金鬃小马 Jeep 牧马人 外表斯文内心躁动

　　【汽车大世界 个性改装】如果你还记得万宝路那经典的广告招贴画，就能联想到那幅难以磨灭的画面，只是如今的牛仔已经不再骑着烈马、腰挎着柯尔特M1873左轮手枪。

    马变成了没有车篷，拆掉了两个车门，车尾插着两把雷明顿霰弹枪的Jeep CJ或者牧马人YJ，柯尔特左轮手枪也变成了武器收藏家们的藏品。这恐怕是没有牛仔文化基础的人们脑海中，都会浮现出来的场面，幸运的是我们不必空想，抛开世俗上的顾虑，一切就都不是问题了。

好马不止要配好鞍

    不过俗话说的好“好马要配好鞍”，事实上对于文化底蕴深厚的中国来说，何止是给好马配上好鞍那么简单啊！这从评书表演艺术家的描述中就可以略知一二了。

    让这辆大漠黄车身颜色的牧马人“鞍韂鞧嚼，一刬满新。马挂銮铃，相衬一对紫金镫”就没有什么可奇怪的了。对于牧马人这样的越野车来说只能起到装饰性作用的东西肯定是没有用处的，粗制滥造的东西当然更没有意义，所以这辆看起来并不算夸张的“短轴小马”配上的都是好东西！

    造型紧凑、强度十足的Rugged Ridge越野前杠，不仅有着Jeep的经典设计元素，还安装着军用车辆造型的高强度拖车钩。与上面安装的沃恩9.5cti-s合成纤维绳缆绞盘结合到一起，既可实现自主脱困，也方便其他车辆协助救援。

    AEV十周年纪念版发动机盖和AEV涉水器的完美搭配，更不止一次出现在Jeep牧马人的多款概念车中。龙版黑底LED大灯在提高照度、耐用性的同时，也进一步降低了能耗。分置在A柱根部的四个四粒LED辅助照明灯，是在绝黑的夜间野外行驶环境中，必备的安全行驶装备。

    经典的Bushwacker飞机轮眉，在TeraFlex 4寸升高套件和外径巨大的315/70 R17米奇•汤姆森Baja ATZ P3越野轮胎的支撑之下，营造出一种振翅欲飞的感觉。

    由钢管焊接而成的十周年纪念版侧裙踏板方便上下车的同时，又可起到一定保护车身侧面的作用。

    Teracros可调备胎架、和其他车轮相同的备胎、T-MAX尾灯保护罩，采用钻石切削造型的钢蜘蛛越野后杠和Dynomax双边单出高性能排气管就是从车尾可以看到的主要改装项目。

不要被外表所蒙骗

    从表面上看这辆车已经相当低调了，就算是FOX外置氮气瓶可调阻尼减振器，也和那些动辄就是绞牙远距离外置氮气瓶，甚至多通道减振器的重改车完全没法比。

    后桥包上安装的ARB强化桥包盖，对车桥、差速器的保护作用也完全不是靠鲜艳的红色来实现的。但千万不要认为这辆车就是那么好惹的，至于有什么不好惹的，那就请继续往下看！

    虽说越野车不需要太强大的动力，但如果在常用的中低转速，发动机没有充足的动力和扭矩输出也是万万不能的。然而这正是Pentastar系列发动机的先天不足，这也是高效能自然吸气汽油发动机共同面临着的问题，怎么才能解决这个问题呢？

    在不改动发动机主体设计的前提下，加装机械增压套件是唯一可行的方案，也只有机械增压系统才能让自然吸气汽油发动机像柴油机那样拥有随传随到的强大扭矩，同时又可以提升整体动力输出。

    这辆车就选用了美国Magnuson机械增压套件，套件主要由MP1320 TVS双涡流式机械增压器、高流量喷油嘴、内含着水冷式中冷器的进气歧管、负责冷却中冷器内部冷却液的前置水箱、储液罐和循环泵组成。经过并不复杂的安装过程，使用DiabloSport trinity发动机管理程序修改电脑，将美国厂方根据本车数据重新编写的程序输入发动机管理系统后，即可获得比原厂高出50%的动力输出和40%的扭矩输出，也就是提升100马力和95牛•米。

    从实际驾驶感受上看，MP1320 TVS增压器采用的高螺旋率转子设计，在全力加速时也没有产生传统螺杆式机械增压系统的那种尖锐的压气噪音，动力输出比原厂顺畅了很多。经过重新编写的变速箱管理程序，也让变速箱可以更迅速、准确地切换到合理的挡位上，避免因挡位切换不顺畅而对变速箱产生冲击。

有动力就不能省油吗

    动力提上来了，油耗会有什么变化呢？对于机械增压而言，重点并不是提高进气压力，而是提升进气流量，从而大大增加发动机的进气效率。

    MP1320 TVS增压器的最高增压值就只有0.41bar，在独立循环的水冷式进气冷却系统的帮助下，并不需要额外喷入的燃油来抑制爆震，所以油耗并没有明显的提升。正常行驶时不需要深踩油门就可以获得理想的加速能力，只有在激烈驾驶时喷油量才会随之提高，但仍在可以接受的范围内，因为就算是原厂发动机，激烈驾驶也同样会令其油耗大增。

    关于牧马人动力不足的问题，早已经是老生常谈了，就连Jeep厂方也按耐不住，在多款牧马人概念车中采用了392 HEMI V8发动机。虽说几乎是“即插即用”，但发动机、变速箱、整车线路都需要整体移植，近500马力的动力也对悬架、刹车、整车平衡要求相当高，并非等闲之辈可以轻松完成。

    相比之下加装机械增压套件不仅不会破坏整车平衡，还有着更理想的性价比，更重要的是不需要把车“开膛破肚”。用一到两天的时间就可以让默默无闻的小马摇身一变，这种好事不但可能发生，而且发生起来还很容易。